제21대 대통령선거를 20일 앞둔 14일 인천 미추홀구선거관리위원회에서 선관위 관계자가 접수된 선거벽보를 살펴보고 있다. 연합뉴스



이재명 더불어민주당 대선후보가 부산경남(PK) 지역 유세 중 "K조선업으로 해양강국을 만들겠다"며 조선업 지원 공약을 발표했다. 첨단조선업의 경쟁력 강화를 위해 정부가 기술 고도화와 수주 확대를 적극 지원하겠다는 계획이다. 조선업 거점인 PK 민심을 공략하는 동시에 유지·보수·정비(MRO) 산업을 고리로 한미 협력을 강화하겠다는 구상으로 해석된다.

이 후보는 14일 SNS를 통해 "기후위기와 디지털 전환이라는 거대한 흐름 속에서 조선업이 한 단계 더 도약하려면신풍제지 주식
지속가능한 성장전략이 절실하다"며 '조선업 미래 발전 5대 전략'을 발표했다.
이 후보가 제시한 5대 전략은 △스마트·친환경 미래 선박 시장 선점 △에너지고속도로 추진 △선박 제조 시스템 고도화 △중소 조선사 경쟁력 확보 △특수선 건조와 MRO 분야 지원이다.
이 후보는 "특수선 건조와 MRO 시장을 새로운 성장동력오션파라다이스릴게임
으로 키우겠다"며 "상선은 물론 군함을 포함한 초거대 MRO 시장은 새로운 기회다. 특수목적선 선진화와 특수선 MRO 산업을 적극 육성하고 수요처 발굴을 지원할 것"이라고 약속했다.
미국은 노후화된 군함 정비를 위해 동맹국들에 손을 내밀고 있다. 민주당 관계자는 "미국은 선박 MRO에 있어 동맹국의 도움이 절실한 상황"이라며 "조선 분야삼삼매매법
는 한미 상호 간 전략적 이익이 큰 분야다. 관세협상에서도 우리에게 일종의 카드가 될 수 있다"고 말했다.
이 후보는 액화천연가스(LNG) 선박과 전기선박의 경쟁력을 높이고, 메탄올·암모니아·수소 등 친환경 연료와 선박용 배터리의 조기 상용화도 강조했다.
중소 조선사 경쟁력 확보방안으로는 △은행의 선수금환급보증(RG)유니퀘스트 주식
발급 활성화 △무역보험공사 RG 특례보증도 확대 △중소 조선사 친환경 선박 연구개발(R&D) 재개 등을 제시했다.
정부 차원에서 조선업을 적극 지원해야 한다는 데는 국회에서도 이견이 없는 상황이다. 지난 3월 이언주 민주당 의원은 첨단조선업의 생태계 활성화·지원 방안을 담은 제정안을 발의한 바 있으며, 서일준 국민의힘 의원도 잇달아 비황금성배당
슷한 내용의 법안을 내놓았다.
조선업계는 대체로 이 후보 전략에 환영한다는 반응이다. 조선업계 관계자는 "대선 후보가 공약을 발표한다는 것 자체가 향후 관련 산업이 클 가능성이 높다는 의미"라며 "조선업을 콕 집어서 말한 건 긍정적으로 해석할 수 있다"고 전했다.
다만 이 후보 공약에 어느 정도 보완이 필요하다는 지적도 나왔다. 한순흥 카이스트 기계공학과 해양시스템공학대학원 교수는 "대중국 정책이 부족하다"며 "현재 한국 조선업의 최대 위협국은 중국의 조선산업"이라고 설명했다.
이 후보가 이날 부산에서 직접 소개한 부산항발 '북극항로'도 이목을 끌었다. 이 사업은 북극항로를 해상물류의 핵심 축으로 만들고 부산을 거점으로 구축하는 것이 핵심이다.
이 후보는 부산 진구 유세에서 "우리가 중국, 일본에 비해 약간 늦긴 했다"면서도 "항로를 직선으로 그어 보면 부산이 제일 가깝다. 한반도가 지리학적으로 최고 유리한 지점에 있는 것"이라고 말했다. 그는 그러면서 "길게 보고 국가전략 차원에서 장기계획을 세워야 한다"며 "인재 양성, 인프라 구축, 관련 산업 지원도 필요하고 사업 초기 대규모 투자가 필요할 때 정부가 직간접적으로 참여할 수도 있을 것 같다. 국내 해운사 HMM도 부산으로 옮겨오겠다"고 덧붙였다.
이 후보는 2030년 북극항로가 활성화할 것이라고 내다봤다. 그는 "도널드 트럼프 미국 대통령이 공개적으로 그린란드를 점거하겠다고 하는 것도 사실은 북극항로 때문"이라며 "지금 준비하지 않으면 그때 가서 준비해도 늦는다"고 강조했다.
stand@fnnews.com 서지윤 권준호 홍채완 기자